Команда

Здравствуйте, Алексей! Несколько дней назад Вы заявили о начале сотрудничества с CRG. Теперь команда будет выступать на этих шасси?

Да, у нас есть замечательная новость – мы стали дилерами CRG в России. Этот бренд – один из самых крупных в Европе. Мы рады сотрудничать с лидерами производителей шасси и комплектующих для картинга. В Москве мы пока единственные дилеры CRG.

А Dino останется?

Пилоты, выступавшие на Dino и не планирующие менять шасси в Сезоне 2016 на новое, продолжают использовать бренд Dino. Для новых пилотов и для замены старых шасси мы выбрали CRG.

С чем связан такой переход?

CRG – это бренд. Яркий, узнаваемый, динамичный. Этот бренд близок нам по духу. Плюс CRG имеет свою заводскую команду, которая постоянно тестирует технику и улучшает ее нон-стоп. Завод быстро реагирует на все замечания и предложения и радует конечного потребителя новыми модификациями.

В этом году вы пополнили свою копилку чемпионств. В сезоне 2015 на первую ступень по итогам Чемпионата поднялся Василий Рожков в классе DD2. Как вам удалось достичь такого результата?

Василий с нами уже второй сезон. В прошлом году у Васи была хорошая скорость, но не хватило эмоциональной стабильности, и золото не поддалось. В этом году ехали сразу на результат – и команда, и пилот отработали на высшем уровне, устранив все ошибки прошлого сезона. Жаль, что другие наши пилоты не смогли заполучить «тумбочку», хотя показывали очень достойные результаты по ходу всего Чемпионата: Иванов Даня – 4е место, Шарапов Роман – 4е место, Ярулов Данила – 7е место, Джанибекян Александр – 11е место, Исаков Матвей – 10е место.

При прошлой нашей встрече вы говорили о том, что будете делать ставку на Европу. И вот — две международные гонки: Австрия, Португалия. Как успехи?

В Австрию мы поехали в составе четырех пилотов: два в классе Микро, два – в Мини. Все четыре пилота показывали времена в первой пятерке. Шарапов Роман в классе РМ-микро в предфинале стартовал третьим, но ему, к сожалению, не хватило опыта борьбы с такими сильными соперниками, что мы надеемся исправить в новом сезоне. Даленко Даня показывал высочайшую скорость на протяжении всего уик-энда, но не смог удержать тот же темп в финале. Очень гордимся результатом Иванова Дани: в первый же спортивный сезон и своей дебютной европейской гонке он очень достойно выступил, «заехав» в десятку сильнейших в своем классе. А ведь он пришел в картинг всего год назад! Ну и главной сенсацией Австрийского Гранд Финала стал быстрейший пилот – Белов Михаэль, выступавший за LeMans Motorsport. За счет европейского опыта команды и чувства техники пилота мы смогли быстро найти правильные настройки, что помогло Михаэлю ехать в лидерах с самого первого дня. Как результат – в упорной борьбе заслуженное второе место.

Гранд Финал в Португалии, насколько нам известно, дался сложнее?

Гранд Финал – вершина картинговых гонок. Там собираются победители каждой страны, поэтому выступать там сложно, даже архисложно. Но начиналось все очень хорошо – сразу нашли оптимальные настройки. Со второй сессии Василий Рожков ехал в ТОП-10 из 72 участников. А дальше – череда невезений. Сначала та самая фатальная встреча с Рубенсом Бариккело, экс-пилотом Формулы-1, который переехал Василия, не дав тем самым возможности доехать хит до конца.

Зато и без того узнаваемый Василий стал популярен еще больше. В личном инстаграме Рубенса под фотографией той злополучной аварии появилось огромное количество комментариев в поддержку Рожкова.

Жаль, что эти комментарии не помогли пробиться в финал. Пытались пройти через «утешки», но из-за плохого старта ряда Василия (для тех, кто не смотрел трансляцию – в финале первой в ряду Василия стартовала итальянка. Плохо стартовала. Очень.) борьба за проход в финалы закончилась уже во втором повороте для многих, и в том числе для Васи.

Жаль, но в следующем сезоне будем ждать от вас только победы! Тем более что все для этого есть! Ну и ключевой вопрос – какие планы на сезон 2016?

Пока в планах тесты наших пилотов в Италии и Дубае на январские праздники. В начале марта вся команда выезжает в Голландию на тесты и гонку. Далее – снова итальянские тесты. А также наш моторист уже работает над новыми моторами Rotax EVO. Так что подготовка к сезону идет полным ходом, отдыхать ни нам, ни пилотам команды некогда! И, конечно, мы рассчитываем порадовать вас отличными результатами в сезоне 2016 года!